Erik

Bei der Jahresplanung fehlte mir leider die BuBi als YRT Lauf. Da ich dort aber so gerne fahre, habe ich flugs Leon kontaktiert, der ja da oben Sesshaft ist. Die Zusage war rasch erteilt und so konnte ich mich die letzten Tage vor der Rallye nochmal auf den Manta konzentrieren. Die 48iger Weber wollten nochmal … Read more

Da stehen Leon und ich so vor der ZK zum Service bei der RKA und da kommt ein sehr freundlicher Mensch in meinem Alter an die Fahrertüre und erzählt mir, dass er früher auch Rallyebeifahrer gewesen wäre und gerne wieder fahren würde. Dann ging alles schnell! Man traf sich beim Service und danach noch einmal, … Read more

Jetzt weiß ich auch warum der Ascona bei den letzten Veranstaltungen „so dolle sprang“. Beim Check des Autos stand der Ascona ausgefedert auf der Bühne und vorne rechts war es ständig nass. Ich vermutete zunächst wieder Bremsflüssigkeit, aber es stellte sich heraus, dass der Dämpfer Öl verlor. Also ausgebaut und geprüft: Dämpfung = 0. Walter … Read more

Pünktlich zur Rallye Oberehe hatte ich den Ascona wieder fertig gestellt.  Danke T. , der sich unermüdlich um die Karosserie und den Lack kümmerte !! Wir standen wie immer oberhalb von Hillesheim auf der Wiese und grillten abends. Diesmal waren Norbert, Dieter und Ellen sowie andere RGO-Kollegen wieder dabei. Bei der Rallye verfolgte uns erneut … Read more

Ich hatte mir die Saison mit dem Ascona 400 doch anders vorgestellt. Klar, man muss das Fahrzeug erst mal kennen lernen und „Fühlen“. Dass dies aber so lange dauern würde, hätte ich nicht gedacht. Hatten wir bei der Kempenich noch Abstimmungsprobleme mit dem Motor, die falschen Federn hinten drin und eine überbremsende Hinterachse, fuhren wir … Read more

Rallye Kempenich Im März stand vor der Rallye Kempenich etliche Restarbeiten am Fahrzeug sowie die Vollabnahme beim Tüv und die vom DMSB geforderte KFP Prüfung an. Da gab es beim Tüv mächtig Probleme, denn die Bremsen wollten nicht so wie der Prüfer es wollte. Vor Ort haben wir dann noch einen Bremsdruckregler verbaut, der dem … Read more

Mit Hochdruck arbeite ich seit Monaten am neuen Projekt Ascona 400 Gruppe 4 bzw B. Alles ist irgendwie neu und anders, obwohl es ein Opel ist. So einen Motor stimmt man am Besten auf einem Motorenprüfstand ab. Dafür baut man den Motor zunächst erst mal ins Fahrzeug, fährt ein paar Einfahr-km und dann baut man … Read more

Der Kadett ist immer noch außer Haus. Das wird vermutlich auch nichts mit Ihm in 2024. Der Manta läuft und muss noch ein paar km eingefahren und dann abgestimmt werden. Ein paar Kleinigkeiten müssten auch noch gemacht werden, die ich aber für ein anderes Projekt (Ascona 400) erst mal nach hinten stelle. Köln Ahrweiler lief … Read more

Ja , es gibt viel Neues zu berichten. Der Kadett ist erst mal außer Gefecht. Der Ausrutscher in der WP3 in Oberehe war für die Karosse doch leider nicht so gut. Er steht bereits gestrippt in der Halle und wartet auf die Richtbank, so dass der Rallye Ascona B wieder ran musste. Leider ist der … Read more

Ja was soll ich groß erzählen…………..jeden Tag in der Halle und am Schrauben. Ich würde krank, dürfte ich da nicht hin. Die Mopeds stehen in der Garage mit Plattfüssen. Bei der Rallye Zerf hatten wir erhebliche Probleme im Kadett C Coupe mit dem Short Shifter auf dem ZF-Getriebe. Das ist ein Schalthebel, mit dem man … Read more