Rallye Saison 2015 und Aussicht auf 2016

Die  Motorsportsaison 2016 beginnt in weniger als 50 Tagen. Grund genug sich mal kurz umzudrehen….. Im letzten Jahr kam der EVO9 aus Spanien zu uns. Aller Anfang war schwer, paßte doch das Fahrwerk des topfebenen Asphalts Galiziens nicht zu unserem,  doch überwiegend holprigen Untergrund.  Das Auto sprang und versetzte teilweise so sehr, das an ein … Read more

Neuer Dienstwagen für Jan Buchwald

Wie macht man 144 PS aus 25 PS? Ganz einfach: man muss nur ein Jahr Geduld haben…. Aber der Reihe nach. Ende 2014 hatten wir beschlossen, mein lieb gewonnenes Kart ‚an den Nagel‘ zu hängen und keine Kart-Rennen mehr zu fahren.   Und was macht man dann als begeisterter Rundstreckenfahrer? Hm, die Formel-Klassen scheinen zwar … Read more

Neues für 2016 / Tanken im Rallyesport

Bei R35- und R70-Rallyes (bisher Rallye 200 und Rallye 200+) dürfen Fahrzeuge aller Gruppen ausschließlich mit handelsüblichem Tankstellenbenzin (siehe DMSB Handbuch, blauer Teil) betankt werden. Dies betrifft auch Fahrzeuge, welche bei einer R70-Rallye in der Veranstalter-Tankzone betankt werden. Veranstalter-Tankzonen können bei Rallye 70-Veranstaltungen nach Antrag beim DMSB eingerichtet werden.  

Unser Kilometer-Mann

Das Jahr 2015 begann für Werner Neugebauer mit einem Paukenschlag. Gesamtsieg nach 4 Tagen über 1800 KM mit Dominik an der Heiden bei der Histo-Monte. Damit hatte er schon mehr Stunden im Wettbewerbsauto verbracht als andere Motorsportler in der ganzen Saison. Doch es folgten noch viele weitere Kilometer. Dazu gehörte die Rallye Wiesbaden mit 1100 … Read more

Die RGO bei der Rallye Köln-Ahrweiler 1980

Auch 1980 war die Renngemeinschaft Oberberg schon stark bei der Rallye Köln-Ahrweiler vertreten. Unter der RGO Bewerbung starteten 2 Teams: Natürlich Dieter Jäkel mit Beifahrer Klaus Orbach auf einem Opel Kadett in der Gruppe A bis 1300ccm, aber auch Peter Krieger fuhr damals unter RGO Flagge mit Opel Kadett in der gleichen Gruppe bis 2l. … Read more